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20251109

去年，民航局、国家发改ʚɞღღ委联合发,。,。,。文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空•ᴥ•枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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8月28日上午，中国煤矿文ʕ•̫͡•ོʔ工团召开干部大会，宣布文工团งง คค领导任命决定。&#;,&#;,&#;经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
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兰州机场T1+T2面积8.9ᕱ ᕱ万平方米，去年吞吐量超过1700万˙ϖ˙人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多ง ง，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的•ᴥ•单跑道ᕱ ᕱ机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。°꒰'ꀾ'꒱°加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打ᕱ ᕱ造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何ง ง中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁ฅ ฅ木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关ᕱ ᕱ注。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班/****/量占比较少，国际航班°꒰'ꀾ'꒱°密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直.˗ˏˋ♡ˎˊ˗飞的国际和地区航线。

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